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Informations


Merci de prendre connaissance de toutes ces informations

Comme à l'habitude, voici quelques informations qui permettront à tous de mieux profiter de votre week-end et d'assurer la pérennité de ce type de manifestation.

  • Briefing pilote : Suite aux grandes difficultés pour réunir la majorité des pilotes pour le briefing, il est rappelé que celui-ci est obligatoire et qu'il a pour but de présenter les principales consignes de sécurité ainsi que quelques particularités de fonctionnement du Trofeo Rosso. La présence de tous les pilotes est donc indispensable pour assurer au mieux la sécurité de tous. Des pastilles seront distribuées lors du briefing sans lesquelles il ne sera pas possible de participer aux roulages.
  • Réservation d'emplacement : Le paddock et son environnement direct n'étant pas extensibles, la réservation d'emplacement par les premiers arrivés avec de la rubalise ou d'autres moyens doit être limitée à la surface strictement nécessaire et les zones réservées par l'organisation doivent être respectées.
  • Accueil : Les contrôles administratif et technique seront ouverts dès le vendredi de 16h00 à 20h30 puis le samedi matin de 7h30 à 10h00. Ne tardez donc pas à vous présenter. Les contrôleurs techniques sont toujours des bénévoles des clubs co-organisateurs, mais ils sont aussi licenciés FFM.
  • Les mini-motos : La circulation et des mini-motos est interdite sur le paddock. Afin de prévenir un accident susceptible de compromettre le Trofeo Rosso, nous serons très stricts sur ce point particulier.
  • Pilotes mineurs : Ils sont les bienvenus au Trofeo Rosso à partir de 14 ans avec un BSR sur un 50cc ou à partir de 16 ans avec un permis A1 sur une moto de 125cc maximum. Il est admis de déroger à ces 2 règles si le pilote dispose d'une assurance responsabilité civile à son nom pour la moto utilisée.
  • Animations pour les enfants : Afin que les parents puissent profiter du spectacle en piste, comme à l'habitude, nous organiserons des jeux pour les enfants. En revanche, la responsabilité ne peut pas être reportée des parents vers l'organisation. Ainsi, nous n'accueilleront sur l'aire de jeux que les enfants dont les parents auront pris la peine de prévoir les protections nécessaires en fonction de la météo, de nous les amener et auront laissé leurs coordonnées. Les adultes souhaitant nous aider à animer cette joyeuse troupe sont les bienvenus. Faites que nous n’ayons pas à dire non à un bambin.
  • Réglementation du circuit : La réglementation propre au circuit doit être respectée, entre autre chose, concernant le bruit en dehors des heures de roulage, la limitation du niveau sonore des motos à 102 dB, le port de la dorsale, les limitations d'accès à la voie des stands, l'interdiction des burns, wheelings, le stockage de carburant dans les stands.
  • Gommes compétition : Les slick et pneus pluie compétition sont interdits sur les motos. Une dérogation peut être accordée si aucun pneu standard n'est disponible pour la moto concernées. L'échange lors du week-end, après le passage au contrôle technique, sera sanctionné par un refus d'accès à la prégrille.
  • Véhicules des accompagnateurs ou du public : Ils sont tolérés dans la mesure du raisonnable. Merci de vous conformer aux consignes des personnes en charge du paddock. Des parkings motos se trouvent à l’extérieur du grillage ou à l’intérieur derrière l’accès prégrille. Merci de respecter les voies prévues (piétons, pompiers, motos inscrites, …).
  • Spectateurs :
    • Les abords et dégagements de la piste sont interdits aux piétons.
    • Les chiens doivent être tenus en laisse (sauf sur les aires gazonnées du centre du circuit)
  • Et comme pour les années précédentes :
    • Votre choix de série peut être modifiée par l'organisation pour améliorer la cohérence type de machine / expérience de pilotage.
    • L’inscription d'un pilote dans plusieurs séries reste dépendante des places disponibles afin qu'un maximum de pilotes puisse profiter de cette manifestation. En conséquence, contactez-nous préalablement.
    • Facilitez-nous l'organisation en ne faisant figurer qu'un seul pilote par fiche d'inscription.
    • Des plaques numérotées à apposer à l'avant de la moto seront fournies lors du contrôle administratif.
    • La pré grille ouvre 10' avant chaque série au portail près du stand 32 (côté opposé à la tour).
    • Le 1er tour de piste se fait derrière le pace-car, il est interdit de le dépasser.
    • Si des motos de l'organisation (dossards fluo) sont présentes dans les séries, conformez vous à leurs instructions éventuelles.
    • Fin de série au drapeau à damier, retour à allure lente au paddock par l'allée près du PC médical.
    • Aucun remboursement d'engagement ne pourra être effectué en cas d'annulation dans les 3 semaines précédant le Trofeo Rosso.
    • Aucun accès piste aux personnes non inscrites préalablement (il n'y a pas d’inscription sur place)

ATTENTION

Notre plaidoyer des années précédentes pour recevoir des dossiers complets, signés et accompagnés du montant de l'engagement est toujours d'actualité.
LES DOSSIERS INCOMPLETS SERONT TRAITES EN DERNIER.
Ceci implique le risque de ne pas pouvoir participer malgré l’envoi précoce du dossier.