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Règlement TROFEO ROSSO et TROFEO TINTO de l'association Les Journées ItaliennesLe règlement est accessible lors de votre inscription. Nous vous invitons fortement à le télécharger et à le lire . Le Trofeo Rosso ou le Trofeo Tinto sont organisés par l’association « les Journées Italiennes » et sont soutenus par les différents clubs de moto Italiennes. 1. Le Rassemblement.Le Trofeo Rosso et le Trofeo Tinto sont des rassemblements permettant les roulages sur circuit de motos Italiennes ou d’exception, basés sur des démonstrations excluant toute notion de compétition ou classement. Ces manifestations offrent aux passionnés de motos de se retrouver en famille ou entre amis, chaque année dans une ambiance conviviale et bienveillante. Afin de respecter l’image de l’association, l’organisateur se réserve le droit d’exclure toute personne ou participant ayant un comportement déplacé, inadapté ou dangereux. 2. Roulages.• Trofeo Rosso Les roulages, exceptés la série exclusivement féminine, les sides-cars, les motos de petites cylindrées et l’équipe de dottoris, sont réservés aux motos italiennes, d’exceptions ou aux machines utilisant, soit une partie cycle, soit un moteur italien (exemples Bimota à moteur japonais, Laverda-Egli, Aermacchi-Rickman, etc.) L'organisateur se réserve le droit d'accepter des motos non italiennes dans un but de convivialité. • Trofeo Tinto Les roulages sont réservés aux motos exclusivement européennes et ce rassemblement s’effectue en Espagne.3. EngagementsDans un premier temps, l'organisateur vérifie le dossier d’inscription et procédera dans un deuxième temps aux confirmations des pilotes. Le participant à l’événement est celui qui reçoit la confirmation de son engagement par mail/SMS et qui a effectué le paiement de son inscription. Si le paiement de la participation n’est pas effectué dans le temps imparti et indiqué par mail / SMS, la participation de ce pilote pourra être annulée, permettant aux pilotes sur listes d’attente de participer à l’événement. L'engagement est nominatif. Une personne non inscrite à la manifestation ne peut pas remplacer un pilote.Toute modification non déclarée de la part d’un participant entraînera son exclusion. Sur confirmation préalable de l'organisateur, un participant peut éventuellement utiliser plusieurs machines dans la même série avec un seul engagement.4. Annulation.Le terme « annulation » indique que l’annulation est effectuée par le participant lui même. Aucun remboursement de sa participation ne sera effectué. L’organisateur se réserve le droit d’annuler les roulages en cas de circonstances exceptionnelles. Nous engageons le participant à se renseigner pour la souscription d’une assurance annulation auprès de l’assurance de son choix. Cette assurance est à souscrire le jour de l’inscription ou dans les 7 j suivant l’inscription.5. Refusé.Le terme refusé indique que le participant est refusé par l’organisateur. L’organisateur n’est pas tenu de se justifier en cas de non confirmation de la participation d’un pilote pour le roulage.6. Les séries.Les séries sont définies par l’organisateur selon les machines et l’expérience des pilotes. L'organisateur s'autorise à appliquer toutes modifications durant la manifestation, écourter, voire annuler, tout ou partie des séries sans que ceci ne puisse faire l'objet d'un remboursement total ou partiel.7. Équipement vestimentaire obligatoire.Le pilote moto, le pilote side car et le passager side car doivent être obligatoirement équipés de bottes en cuir, gants en cuir, combinaison de cuir ou blouson et pantalon en cuir zippés, casque intégral homologué, protection dorsale ou le gilet airbag. Les caméras type GOPRO sont interdites sur les casques.8. Permis et assurance obligatoires.Pour participer, le conducteur doit être titulaire du permis de conduire, CASM ou licence. L’organisateur rappelle que la loi française oblige que tout véhicule à moteur soit assuré par son propriétaire.9. Assurances.9.1 Assurance Responsabilité Civile Organisateur (RCO). L’association « Les journées Italiennes » inclut la responsabilité civile organisateur de tous ses pilotes dans le prix de ses roulages. 9.2 Assurance corporelle accident pilote (Facultative en France - Obligatoire en Espagne ). Le pilote doit prendre conscience des risques importants liés à la pratique de la moto sur circuit et de l’intérêt de souscrire à un contrat d’assurance à la personne couvrant les dommages corporels. La souscription à cette assurance reste à l’initiative du pilote vers la compagnie d’assurance de son choix. • Pour les roulages en France et pour le Trofeo Rosso, en cas de non souscription à l’Assurance corporelle accident pilote, le pilote déclare en acceptant ce règlement à renoncer d’engager toute action judiciaire à l’encontre de l’association « Les Journées Italiennes » en cas de dommage corporel survenant lors d’un accident sur la piste ou sur l’enceinte du circuit. • Pour les roulages en Espagne (Trofeo Tinto), cette assurance étant obligatoire, sans présentation d’un justificatif, le circuit interdira la participation du pilote. Nous invitons aussi le pilote à demander une carte vitale européenne auprès du site AMELI ;10. État de la moto ou du side-car.Le pilote doit s’assurer que son véhicule est en bon état de marche et ne génère pas de risque vis-à-vis de lui-même ni envers des autres pilotes (perte d’éléments mécaniques ou de fluides). Le pilote est responsable de l’état de sa machine et aura pris en compte les recommandations qui lui seront faites lors du passage à l’administratif moto. Il signera un document déchargeant la responsabilité de l’organisation pour tout accident qui serait lié à un mauvais état de la machine.11. Briefing pilotes.Le briefing des pilotes est obligatoire. Il peut être renouvelé sur plusieurs jours si la conduite des pilotes est dangereuse.12. Accès à la piste.L’accès à la piste est autorisé uniquement : • Aux pilotes et aux passagers side car: ◦ Ayant le bracelet pilote placé au poignet gauche remis lors des vérifications administratives pilote. ◦ Ayant des conditions vestimentaires réunies (gants, cuirs, casques, bottes, dorsale ou airbag). ◦ Ayant une pastille collée sur leur casque justifiant de leur présence au briefing. • Aux motos/ sides-cars ◦ Ayant le bracelet moto remis lors du passage obligatoire à l’administratif moto. ◦ Ayant la plaque à numéro ( ou stickers pour le tinto) de sa série, attachée correctement sur le devant de la machine et remise lors des vérifications administratives. L’accès de la piste est interdit aux participants sous l'emprise de l'alcool ou de drogue (des tests aléatoires peuvent être réalisés).13. Signalisation et indications sur la piste.Le participant doit respecter la signalisation présentée sous forme de drapeaux par les commissaires de piste. Le non-respect de la signalisation est un motif d'exclusion immédiate et définitive pour toute la durée de la manifestation. Lors de la présence d’un pace-car au premier tour, il est formellement interdit de le doubler. Drapeaux : • Vert : passage autorisé à la piste. • Damier italien : fin de la série, tous les pilotes sortent de la piste à la fin du tour. • Jaune : danger, ralentir, interdiction de dépasser (passage sous drapeau rouge si dépassement constaté). • Jaune avec bandes verticales rouge : changement d'adhérence de la piste, réduire la vitesse. • Noir avec disque orange et désignation d'un pilote : arrêt immédiat du pilote, il doit se mettre en sécurité en dehors de la piste, et le directeur de course lui notifie les raisons de son éviction. • Rouge (ou feu rouge) : interdiction de dépasser, interruption immédiate de la série, sortie et retour au paddock à allure réduite.14. Pit lane.Les enfants de – 16 ans, vélos, trottinettes, chiens et de fumer sont interdits sur la pit lane.15. Santé & équipe médicale.En acceptant ce règlement, le participant déclare, à sa connaissance, ne souffrir d'aucune maladie ou handicap pouvant compromettre la sécurité de quiconque lors de la manifestation. Nous invitons le participant à se munir d’une ordonnance à jour à l’attention du médecin sur place, justifiant d’un éventuel traitement.16. Paddock.Le participant en acceptant ce règlement, déclare connaître le règlement du circuit Val de Vienne ou du circuit de Navarra A toute fins utile, les règlements sont affichés durant les manifestations. Compte tenu de la présence de piétons sur le site, les véhicules doivent circuler sans dépasser les 10 km/h, les animaux doivent être tenus en laisse. Il est de la responsabilité des parents de veiller à ce que leurs enfants ne circulent pas sur les trajectoires des motos. Aucun moteur ne peut tourner après 18h sur le paddock, les wheelings et burns sont strictement interdits. Lors du Trofeo Rosso ou Trofeo Tinto, la convivialité est de mise et repose sur le respect de chacun et de toute nature que ce soit. L’organisateur se réserve le droit d’exclure toute personne ou participant ayant un comportement déplacé, inadapté ou dangereux. L’association « Les Journées Italiennes » ne pourra être tenue responsable en cas de vol ou de dégradation des biens des participants.17. Droits à l’image.En validant son inscription et acceptant ce règlement, le participant reconnaît avoir pris connaissance des informations suivantes et autoriser l’association à capter, fixer et publier l’image sur laquelle il apparaît. Ces captations sont réalisées à fin de communication institutionnelle et à l’usage exclusif de l’association. Les captations et leur exploitation, en partie ou en totalité, sont réalisées sans contrepartie et ne donnent lieu à aucune exploitation commerciale. Ces captations sont destinées à être publiées sur les moyens de communication de l’association et diffusées à tout public, ou à toute personne se connectant. L’association s’interdit expressément de procéder à une exploitation des captations susceptibles de porter atteinte à la réputation, à la dignité ou à l’intégrité des personnes.18. Conclusion.En validant son inscription, le pilote déclare avoir pris connaissance du règlement et dégage l’association « Les Journées Italiennes », ses membres et ses bénévoles en leur qualité d'organisateurs, de toute responsabilité en cas d'accident de quelque nature qu'il soit. Il déclare renoncer en conséquence à exercer toutes poursuites à leur encontre et celle du circuit pour tous dommages corporels ou matériels dus à l'utilisation de son véhicule, qu’ils soient causés à sa personne ou aux tiers et ce pendant l'évènement pour lequel il s’est inscrit. Le non-respect du règlement peut entraîner l'exclusion de la machine et/ou du participant, sans aucun remboursement des frais d'engagement, l'organisateur étant seul juge de ses décisions qui sont sans appel. |
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