1.Règlement TROFEO ROSSO et TROFEO TINTO de l'association Les Journées Italiennes

Le Trofeo Rosso et Tinto sont organisés par l’association, les Journées Italiennes et sont soutenus par les différents clubs de moto Italiennes.

2.1. Le Rassemblement

Le Trofeo Rosso et Trofeo Tinto sont des rassemblements de motos basés sur des démonstrations excluant toute notion de compétition ou classement.

Pour le Trofeo Rosso le roulage est réservé aux motos d'origine italienne et les machines utilisant soit une partie cycle, soit un moteur italien (exemples Bimota à moteur japonais, Laverda-Egli, Aermacchi-Rickman, etc.) sont autorisées. Pour le Trofeo Rosso, l'organisateur se réserve le droit d'accepter des motos non italiennes dans un but de convivialité.

Pour le Trofeo Tinto en Espagne, le roulage est ouvert à toutes motos europeenes.

L'organisateur s'autorise à appliquer toutes modifications à l'organisation du rassemblement, entre autres, écourter, voire annuler, tout ou partie des séries sans que ceci ne puisse faire l'objet d'un remboursement total ou partiel.

3.2. Participants & Engagements :

L'organisateur valide les demandes d'inscription selon les renseignements donnés par l'inscrit, et n'aura pas à se justifier en cas de non-confirmation d'une demande d'inscription.

Les participants sont ceux qui reçoivent la confirmation de leur engagement et leur paiement.

L'engagement est nominatif. Toute modification non déclarée de la part du participant peut entraîner son exclusion. En particulier, pour des questions d'enregistrement d'assurance, une personne non inscrite à la manifestation ne peut remplacer un participant.

Sur confirmation préalable de l'organisateur, un participant peut éventuellement utiliser plusieurs machines dans la même série avec un seul engagement, mais les machines doivent être compatibles pour rouler dans la même série.

L’organisateur peut écourter ou annuler des séries, ou la participation d'un pilote sans que ceci ne fasse l’objet d’un remboursement total ou partiel.

Annulation par le participant :

Pour toute annulation, l'engagement sera restitué mais une somme de 50€, sera déduite de ce remboursement. A partir d'une date fixée pour chaque manifestation ( date butoir donnée lors des inscriptions) aucun remboursement ne sera effectué.

3. Les séries:

Les séries sont définies par l’organisateur selon les machines et l’expérience des pilotes.

4. Equipement

Pour l'équipement vestimentaire obligatoire, les pilotes et les passagers seront équipés de bottes en cuir, gants en cuir, blouson et pantalon zippés ou combinaison de cuir, casque intégral homologué. La protection dorsale ou le gilet airbag est obligatoire dans toutes les séries. Les caméras type GOPRO sont interdites sur les casques.

5. Assurances

Le jour du roulage les conducteurs devront être titulaires du permis de conduire correspondant au véhicule utilisé.

L'association Les Journées Italiennes rappelle que la loi française oblige que tout véhicule à moteur soit assuré par son propriétaire.

5.1 Responsabilité civile pilote (RCO)

L'association Les Journées Italienne inclut la responsabilité civile des pilotes dans le tarif de sa participation.

5.2 Assurance garantie corporelle individuelle accident.

Le pilote doit prendre conscience des risques important liés à la pratique de la moto sur circuit et de l’intérêt de souscrire à un contrat d’assurance à la personne couvrant les dommages corporels, assurance qui n'est pas inclue dans l'inscription. Pour la souscrire, le pilote devra se tourner vers la compagnie d'assurance de son choix.

Trofeo Rosso: assurance corporelle individuelle accident CONSEILLEE, mais non obligatoire. En cas de refus de souscrire à cette assurance volontaire, le pilote déclare renoncer à engager toute action judiciaire à l’encontre de l'association Les Journées Italiennes en cas de dommage corporel survenant lors d’un accident sur la piste ou sur l’enceinte du circuit.

Trofeo Tinto: assurance corporelle individuelle accident OBLIGATOIRE Une attestation sera demandée à l'occasion de la manifestation et sans présentation de cette attestation, le roulage sera refusé sans remboursement.

Nous engageons le pilote à demander une carte vitale européenne auprès du site d'AMELI.fr.

6. Etat de la moto ou du sidecar.

6.1 Conditions générales

Le pilote doit s’assurer que son véhicule est en bon état de marche et ne génère pas de risque vis-à-vis de lui-même et des autres pilotes (perte d’éléments mécaniques ou de fluides).

Le pilote est responsable de l’état de sa machine et aura pris en compte les recommandations qui lui seront faites lors du passage à l’administratif moto, en signant une décharge de la responsabilité de l’organisation pour tout accident qui serait lié à un mauvais état de la machine

7. Briefing pilotes :

Le briefing des pilotes est obligatoire.

8. Accès à la piste

Il est interdit aux participants sous l'emprise de l'alcool ou de drogue (des tests aléatoires pourront éventuellement être réalisés). L’accès à la piste est autorisé uniquement dans les conditions suivantes :

• Pilote munis du bracelet remis lors des vérifications administratives pilote;

• Pastille justifiant de la présence au briefing collée sur le casque ;

• Moto munie du bracelet lors du passage obligatoire administratif moto ;

• Présence de la plaque à numéro remise aux vérifications administratives, pour le Trofeo Rosso et d'un sticker apposée sur la moto pour le Trofeo Tinto.

• Conditions vestimentaires réunies ( gants, cuirs, casques, bottes, dorsale ou airbag)

• Si le premier tour peut s'effectue sous pace car (au Trofeo Rosso), il est formellement interdit de le doubler sous peine d'exclusion de la piste.

9. Signalisation et indications sur la piste

1. Vert : passage autorisé de la prégrille à la piste

2. Damier italien : fin de la série, les participants sortent de la piste à la fin du tour

3. Jaune : danger, ralentir et interdiction de doubler (passage sous drapeau rouge si dépassement constaté).

4. Jaune avec bandes verticales rouge : changement d'adhérence

5. Noir avec disque orange et désignation d'un pilote : arrêt immédiat du pilote qui se met en sécurité en dehors de la piste

6. Rouge (ou feu rouge) : Interruption immédiate de la série, retour au paddock à allure réduite, interdiction de doubler.

10. Santé & équipe médicale

Les participants déclarent ne souffrir, à leur connaissance, d'aucune maladie ou handicap pouvant compromettre la sécurité de quiconque lors de la manifestation (penser à se munir de son ordonnance à jour justifiant le traitement à l’attention du médecin sur place)

11. Paddock

Compte tenu de la présence de piétons sur le site, les véhicules doivent circuler à vitesse très réduite, les animaux doivent être tenus en laisse.

Il est de la responsabilité des parents de veiller à ce que leurs enfants ne courent pas de danger ( vélo, patinette etc. ).

Les wheelings, burn ou les démarrages de moteurs la nuit ne sont pas autorisés. La convivialité du Trofeo reposant sur le respect des autres de toute nature que ce soit.

L’organisation et L'association Les Journées Italiennes ne pourra être tenue responsable en cas de vol ou de dégradation des biens des participants,

Le non-respect du règlement peut entraîner l'exclusion de la machine et/ou du participant, sans aucun remboursement des frais d'engagement, l'organisateur étant seul juge de ses décisions qui sont sans appel.

Le participant est sensé connaitre le règlement des circuits qui seront affichés sur place.

L'inscription validée implique l’entière acceptation de ce règlement ainsi que le renoncement à toute poursuite judiciaire envers l’organisateur et le propriétaire/gestionnaire du circuit.